Nasz doświadczony i wykwalifikowany personel zapewni kompleksową i profesjonalną obsługę w zakresie instalacji i serwisu instalacji gazowych.
Przeprowadzamy montaż do wszystkich marek samochodów stosując najnowsze technologie.
Możemy zaoferować urządzenia o najwyższym stopniu zaawansowania technologicznego. BRC posiada instalacje LPG do wszystkich typów samochodów, zarówno do samochodów gaźnikowych, jak też z jedno i wielo punktowym wtryskiem paliwa. Na szczególną uwagę zasługują rozwiązania w dziedzinie wtrysku gazu w fazie lotnej: SEQUENT 24, SEQUENT PLUG & DRIVE oraz SEQUENT 56 które przeznaczone są do samochodów z wielopunktowym sekwencyjnym układem wtrysku benzyny. Charakterystyczną cechą tych systemów jest nie tylko precyzyjne sterowanie i dawkowanie LPG , lecz także bardzo wysoki stopień zintegrowania sterowania wtryskiem z fabrycznym układem zasilania silnika. Nasze instalacje spełniają rygorystyczne normy spalin EURO 3 i EURO 4 Proponowane przez naszą firmę urządzenia BRC posiadają certyfikat jakości ISO 9001, oraz spełniają normy ONZ E67,01.
Wybierz markę
W zależności od upodobań klienta oraz rodzajem posiadanego samochodu proponujemy Państwu instalacje samochodowe instalacje gazowe dwóch producentów.
Prosimy o zapoznanie się z ofertą.
Chętnie służymy fachową poradą.
Zbiorniki
Firma oprócz montażu instalacji gazowych zajmuje się również wymianą starych zbiorników ( butli LPG ), które posiadają więcej niż 10 lat, bądź straciły homologację.
Zbiorniki Toroidalne
Klasyczny zbiornik toroidalny pod wielozawór, z głowicą zewnętrzną pod katem 0º, mocowany na śruby, najczęściej stosowany jako zbiornik podwieszany pod pojazdem
Zbiorniki walcowe
Zbiornik w klasycznym cylindrycznym kształcie, pod wielozawór, z głowicą umieszczoną pod kątem 30º (na zamówienie możliwe indywidualne usytuowanie głowicy), mocowany za pomocą uniwersalnych ramek z opaskami. Zbiorniki o większej pojemności opcjonalnie wyposażone są w dodatkowy zawór bezpieczeństwa.
Zbiorniki Toroidalne Wewnętrzne
Klasyczny wewnętrzny zbiornik toroidalny pod wielozawór z głowicą pod katem 30º, mocowany na śruby i montowany w miejscu koła zapasowego.